念寒我最近一直在琢磨一件事，你们有没有发现这年头的硬派越野车，好像都约好了似的，纷纷开始“卷”起了智能化了。
别的不说，就拿长城家的坦克系列就是很好的例子。其中，坦克500也坐不住了，新款马上就要在7月25日亮相，明显是要把科技感这块短板给狠狠补上。
之前工信部申报图出来的时候，车友们估计都看到了吧？
新款的坦克500 Hi4-T和Hi4-Z，前脸动了刀，那个大尺寸的六边形格栅，里面的镀铬条换成了堆叠样式，官方说是从中国古建筑屋顶找的灵感，你们还别说，还真有那么点意思，比现款看着要精致一些。
车屁股后面呢，除了标志性的竖向尾灯和“小书包”，还多了个“GWM”的标。
尺寸没变，还是那个熟悉的“大块头”，长宽高5078/1934/1905毫米，轴距2850毫米，气场依旧。
真正的重头戏，是它脑袋上可能要长出“眼睛”了——激光雷达。
根据消息，这次用的是禾赛的ATX激光雷达，这家伙可比之前魏牌蓝山上那个AT128要小一半、轻一半，但看得更远、更清楚。
再加上翼子板和尾翼上的摄像头，这妥妥是要上长城自家的Coffee Pilot Ultra高阶智驾系统啊。
这就很有意思了，坦克500不再只是一个能带你翻山越岭的糙汉子，还要变成一个能帮你轻松巡航的“老司机”。
不过话说回来，这激光雷达是不是全系标配，官方还没说死，等等看吧，这可是决定它性价比的关键。
内饰虽然还没官宣，但网上的谍照已经传开了。看样子是要换上全新的双辐平底方向盘，更关键的是，挡把可能要变成怀挡了。
这一改，副仪表台那块儿就豁然开朗了，储物空间、手机无线充电的位置，都能安排得更从容。
车机系统估计也会升级到Coffee OS 3，流畅度和功能性应该会有不小的提升。当然了，谍照归谍照，最终长啥样，咱们还是等官方揭晓。
动力这块儿，估计不会有太大变化，大概率还是那套成熟的2.0T插混系统。
Hi4-T是单电机，纯电跑个110公里（WLTC），日常通勤足够了。Hi4-Z是双电机，性能更猛，纯电能干到201公里（WLTC），长途穿越更有底气。
说到这儿，念寒得跟大家聊个扎心的数据。根据最新的销量数据显示，今年6月份，坦克500的插混版卖了2489辆，而那台让无数人魂牵梦绕的3.0T V6燃油版，只卖了27辆。
这数字简直是天壤之别，说明啥？说明市场已经用真金白银投票了，能上绿牌、用车成本更低的“带电大块头”，才是现在的版本答案。这次改款，燃油版会不会跟着升级，目前还是个未知数。
新款一上，它的对手们可就多了。除了老牌劲旅丰田普拉多、福特探险者，方程豹的豹8才是它最直接的“眼中钉”，两者的定位和价格都咬得很紧。
再加上同样申报了的福特烈马新能源，未来的中大型硬派SUV市场，绝对是一场神仙打架。
最后念寒我还是要强调一下，我这儿不接厂家充值，也不搞拉踩。车好不好，得拉出来遛遛才知道。
坦克官方要是对自己这新车有信心，可以联系我，我给车友们做个全方位评测，看看这激光雷达到底有多神？
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